„Ein neues Sportrad mit großem Stahlrahmen? Kein Problem!“, bekam ein Kunde im Kladower 2RadLaden Anfang April zu hören. Doch dann stellte sich heraus, dass die Lieferfristen sich von Woche zu Woche weiter in ferne Zukunft verschieben würden. Wegen verzögerter Zulieferketten und erhöhter Nachfrage hatte auf einmal die gesamte Fahrradbranche mit denselben Problemen zu kämpfen. Auch für die sechs Azubis vor Ort eine völlig neue Situation. Lars Veith, Leiter der Fahrradwerkstatt des Rotkreuz-Instituts, versuchte aus der Not eine Tugend zu machen. Als Fahrradschrauber mit langjähriger Berufserfahrung erkannte er das Potential, das in dem mindestens 30.000 km gefahrenen Rad des Kunden steckte, und bot ihm an, den altehrwürdigen Rahmen aus japanischer Produktion mit neuen Teilen aufzubauen. Nach einem entsprechenden Kostenvoranschlag willigte der ein. Der Einbau von passenden Felgen, V-Bremsen, Steuereinheit und Antrieb gestaltete sich aufwändiger als gedacht, so dass der Auftrag nicht in zwei Wochen zu erledigen war. Doch Azubi J., der den Umbau von A bis Z begleitet hat, zeigte sich begeistert: „Für die Teilnehmer war das ein genialer Anschauungsunterricht. Da gab es viele Schwierigkeiten zu bewältigen, die wir sonst in der Werkstatt nicht zu Gesicht bekommen, wie z.B. das Lösen einer festkorrodierten Sattelstütze mit Kriechöl und Erwärmung.“ Letztlich zahlt sich der Einsatz auch aus ökologischer Sicht aus, denn durch die Instandsetzung wird das nun nahezu neuwertige Rad noch viele Jahre in Gebrauch bleiben. Der Kunde freute sich sehr über sein neues altes Fahrzeug: „Das Warten hat sich gelohnt. Das Rad ist jetzt optimal ausgestattet und hat die gewohnte Geometrie. So leicht hat es sich noch nie gefahren.“ 2020 kam es zur Gründung des innovativen Ladenkonzepts Kladow bewegt in zentraler Ortslage des Berliner Randstadtteils Kladow. Neben Werkstatt und Verkaufsraum bietet es auch Platz für das 2Radcafé, in dem Teilnehmende aus den Ausbildungsbereichen Wirtschaft und Verwaltung und Hauswirtschaft ebenfalls täglich Praxiserfahrung sammeln können. Dieses einzigartige Inklusionskonzept bringt Ausbildung, Berufsschule und lebendige Praxis zusammen (triale Ausbildung). Auch dank der sich verbessernden Berufs- und Gehaltsaussichten interessieren sich zunehmend mehr junge Menschen für die Ausbildung zum/zur Fahrradmonteur:in und zum/zur Zweiradmechatroniker:in.